中国市场推广纯电动车尚需时日

　　从去年以来，日产及东风日产有关人士曾经不断地提及正在加紧导入聆风的步伐，作为雷诺-日产的强势领导人戈恩也曾经表示计划在中国推出纯电动车。然而，从国内的角度上看，目前纯电动车只是处于先期的示范使用阶段，离大规模进口与销售还有不小的距离。同时，除了日产之外宝马、奔驰、沃尔沃等都在中国有类似的电动汽车示范运行项目，一旦有关方面放开进口，激烈的竞争也很可能随之而来。

　　如果东风日产以自主品牌启辰的名义先期在国内推电动车可行吗？除去有关管理部门的首肯之外，在技术与生产方面的准备也让纯电动车一时难以大规模上市。正因为此，人们才不断听到东风日产提及2015年，显然其官方的估计是4、5年后纯电动车才具备大规模在国内销售的能力，在汽车科技发展迅速的今天谁也不敢说能够准确地把握未来四五年的情况，到那时日产究竟是否还具有领跑同行的技术也难以估计。

　　其实，还存在一个使用何种技术为标准的问题。在国内开发纯电动车的厂家其实有不少，其中如上汽等也颇有实力，但在目前全球都没有十分明晰的纯电动车权威标准的背景下，哪家也不敢担保自己目前研究的方向就是未来纯电动车的国际主流。严格地说，目前海外的车业巨头也面临着同样棘手的难题，未来前途何在国内外的各家厂商都在探索之中，一时还难有定论。

　　此外，政府对于价格相对较高的纯电动车会有怎样的支持与帮助对于这种新车的起步有着极为关键的作用，有关这方面国内的政策也还没有十分具体的规定。总之，中国市场推广纯电动车尚需时日是客观现实。