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深圳大运专用通道遵章率达到98%

 7日,记者从深圳大运会组委会新闻办、大运交通保障指挥部、市交警局联合举行的新闻发布会了解到,大运会专用道路将根据使用频率进行调整,13条使用频繁道路为专用道路,使用较多的高速公路等道路设置绿色通道;将使用较少的连接比赛、训练场馆、设施的道路设为连接路线。据了解,8月4日28条大运专用通道正式启用以来,深圳市交警局对的使用情况进行了调研。经媒体宣传和民警的劝导,使用大运专用通道的遵章率已经从首日的90%上升到现在的98%,像滨河、滨海、北环大道等主干道,已经达到了100%。

发布会资料显示,大运专用道根据专用通道的不同等级设置配套交通设施。大运专用道设置有大运专用道指示标志、地面标识以及黄白相间的分道标线,部分路段还设有可变信息诱导屏;绿色通道设置大运专用道指示标志、地面标识;连接路线根据赛事需要,临时在车道分道线上设置贴有大运专用指示信息的专用路面标记设施(即反光锥)。

据了解,这些专用道主要是水官高速、清平高速、玉平大道、北环大道、滨河大道、滨海大道、泥岗路、沙河西路、机场路、龙翔大道、宝安大道、新洲路、皇岗路等13条。

新闻发言人说,大运专用道的设置并不是一成不变的,每条道路在实地调研中都经历了一番“考验”,或是添加更换道路,或是改变道路等级。徐炜说,在开幕式预演过程中交警就发现沙河西路设置了专用道,经过调研,交警发现这段使用频率不会特别高,但又是通往深圳湾口岸的一个主通道,因此决定将对这一段大运专用车辆予以取消,把它改为绿色通道,既能保证社会车辆正常运行,又能保证整个大运赛事车辆的畅通运行。

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